Профессиональное руководство по обслуживанию сальников ступицы колеса

 Профессиональное руководство по обслуживанию сальников ступицы колеса 

2025-07-15

Автомобильные сальники ведущих мостов в основном делятся на сальники активной передачи, сальники ступицы колеса (полноповоротный тип), сальники корпуса подшипника и сальники полуоси (полуповоротный тип). В повседневной эксплуатации грузовиков и прицепов надежность сальников ступицы колес напрямую влияет на срок службы моста и безопасность движения. По статистике, около 50 % послепродажных отказов ведущих осей вызваны утечкой сальника, что не только увеличивает стоимость обслуживания, но и может повлиять на эффективность перевозок, поэтому особенно важно поддерживать и ухаживать за сальником ступицы колеса.

сальники ступицы

Пункты обслуживания сальника ступицы:

(1) чтобы убедиться, что качество сальника ступицы колеса, технические характеристики соответствуют требованиям, должны быть установлены на место после герметичности, чтобы вращать рукой с сопротивлением является целесообразным.

(2) Задняя ось заполняется смазочным материалом в соответствии с требуемой емкостью. Подшипники ступицы колеса смазываются с соответствующим объемом, то есть подшипники равномерно покрыты смазкой внутри и снаружи, а полость ступицы больше не заполнена смазкой. Это способствует теплоотдаче ступицы колеса, снижению сопротивления движению, а также позволяет экономить смазку, снижая экономические расходы.

(3) Часто вычерпывайте и очищайте кожух заднего моста на вентиляционных отверстиях и резьбовых пробках, чтобы обеспечить его связь с атмосферой.

4) Правильно устанавливайте и регулируйте затяжку ступичного подшипника. После затяжки гайки (рукой невозможно провернуть ступицу) и затем возврата на 1/8-1/4 окружности (рукой можно провернуть ступицу, но есть ощущение вязкости) подходит.

(5) Устраните подшипник, чтобы перейти к внутреннему кругу и перейти к внешнему кругу. Метод заключается в нанесении слоя сплава на наружное посадочное кольцо подшипника или цапфу, либо на посадочное кольцо подшипника или цапфу с помощью заостренного орудия для выбивания онемения, при необходимости замены деталей.

(6) Замените неповрежденную бумажную прокладку, завершите и затяните болты полуоси.

(7) При частом торможении, чтобы предотвратить нагрев ступицы, смазка разжижается, ее можно разбрызгивать на ступицу для охлаждения или установить устройство для обливания водой.

 

ООО Далянь Инью Трейдовая Компания является разработчиком и производителем резиновых изделий с более чем 30-летним опытом работы. Наша продукция используется во многих отраслях промышленности, включая подшипники, автомобили, клапаны, машины и т.д. Наша продукция экспортируется во многие страны и хорошо принимается нашими клиентами. Сальники ступицы колеса специально разработаны для рулевых осей грузовиков и всех видов осей. Они изготовлены из высококачественных материалов и прецизионных конструкций для обеспечения стабильной герметичности, и подходят для всех видов уплотнений полноповоротных и полуповоротных осей. Если вам нужно, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.

Главная
Продукция
О Нас
Контакты

Пожалуйста, оставьте нам сообщение